Si necesitáis desmontar o cambiar las molduras exteriores del pilar central, por ejemplo para poner revestimientos del Seat León Cupra, los que son negro brillo, solo tenéis que seguir seguir estos sencillos pasos:
- Desenroscamos los 4 tornillos torx (3), dos a cada lado.
- Extraemos la moldura del montante B (1)
- El número (2) son las “tuercas” donde enroscan los tornillos (3), no tenemos que tocarlas para nada.
Sabemos que podemos poner el limpia trasero de Skoda Fabia Combi y VW Touran, pero el que mejor queda de todos en el Seat León I es el del VW Golf V. Estéticamente es igual al del Touran, pero un poco más corto, más acorde con el tamaño del cristal del León. El del Fabia y el del Touran son más largos que el de serie.
El tipo de limpia que lleva el Golf V es el que también se monta en el "restyling" que sufrió el Seat león II en el año 2009, así que este manual también os vale para cambiárselo a vuestro León 2 si es de los anteriores y no lo lleva.
Buenas, os voy a explicar cómo desarmar la calandra central (rejilla de ventilación frontal del radiador) del paragolpes delantero de un Seat León 2.
Puede que alguna vez necesitéis cambiarla por ejemplo porque se os a roto por un golpe, para modificarla, para poner un rejilla detrás o para lo que sea.
Paso a paso como pintar la pinzas de freno con spray en un Seat león, pero valido para todos los coches.
Materiales:
Guantes (opcional)
Pintura especial para pinzas de frenos, que aguante mucha temperatura
Aguarrás o similar
Cinta de carrocero y periódicos
Proceso:
1º Girar las ruedas del coche hacia el lado de la pinza que queremos pintar. (Una vez subido el coche, con el gato puesto, es muy peligroso girar el volante).
2º Elevar el coche con el gato a la altura de la “muesca”.
3º Limpiar con un trapo y aguarrás la pinza y pastilla de freno.
Manual para instalar la rejilla de panel de abeja en la rejilla central del paragolpes delantero.
Manual oficial para la instalación de la doble cola de escape cromada de los accesorios oficiales del Seat León II.
Perfecto sensor de aparcamiento totalmente oculto en el interior del paragolpes trasero, muy interesante si estás pensando en poner uno.
Sensor de aparcamiento de inducción electromagnética, estacionamiento con alarma de marcha atrás.
Componentes:
1.- ANTENA ELECTROMAGNÉTICA
2.- UNIDAD CENTRAL (Con adhesivo)
3.- CHIVATA (Con adhesivo)
4.- CABLE
Herraminetas necesarias:
1.- Destornillador torx 8
2.- Destornillador especial torx 8 para sitios difíciles.
3.- Cinta americana
Pues una vez vistos los componentes que componen este kit, empecemos a desmontar el parachoques.
Para ello, tendremos que soltar todos los tornillos que lo sujetan.
Lo primero, empecemos por los pasos de rueda:
En este manual se explica como sustituir solamente las gomas de las escobillas de los limpiaparabrisas tipo “aerotwin”, por otras gomas nuevas compradas por separado en el concesionario a menor coste.
En este caso utilicé unas gomas del fabricante SWF, también hay otras validas de Valeo.
Manual para realizar el mantenimiento integral de frenos en los coches del grupo VAG:
1 - Cambio de líquido de frenos y purga del sistema
2 - Cambio de pastillas y discos delanteros
3 - Cambio de pastillas y discos traseros
4 - Reparación de pistones
5 - Pintado de pinzas de freno
Pintar las pinzas de freno en color rojo u otro color le da mucha alegría al coche. En esta guía vamos lo sencillo que es pintarlas a mano con una brocha. Se necesita pintura especial ya que tiene que aguantar las altas temperaturas a las que se ponen las pinzas de freno durante las frenadas.
Esta pintura específica para pinzas que se puede conseguir en cualquier tienda de tuning y suelen incluir disolvente para limpiar las pinzas, una pequeña brocha y el correspondiente bote de pintura del color que hayamos elegido.
Este proceso consiste en pintar con los lápices de retoque de la Seat arañazos o rozaduras en la carrocería. Este proceso es muy sencillo y rápido.
Este proceso consiste en quitar las letras de que vienen pegadas en el portón del León, es muy sencillo y rápido de realizar.