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 En las primeras generaciones del Seat León Cupra R (1M) y del Audi S3 (8L) llevan de serie una barra inferior de refuerzo de la suspensión delantera, se puede instalar fácilmente en las versiones inferiores que no la llevan para mejorar levemente la rigidez del tren delantero.

 Si habéis cambiado los amortiguadores por unos más duros el refuerzo extra que proporciona esta barra se notará aún más, muy recomendable ya que solo requiere un pequeño desembolso de unos 30€ y en una media hora se instala.

 Esto es lo que puede pasar si nunca limpias el radiador del procesador de tu ordenador, parece increíble la capa de mi*rda que se ha formado obstruyendo completamente el ventilador del pobre procesador, pobrecito lo mal que lo habrá estado pasando en verano…

 Las olvidadas criaturas formadas por píxeles “gordotes” de 8-bits empiezan atacando Nueva York, nos convertirán a todos en un videojuego de los años 70?

 Saber cómo conocer la fecha de fabricación e índices de velocidad y carga de los neumáticos nos es muy útil cuando miramos coches de segunda mano, neumáticos en un desguace, a un particular, etc.

 Tener en cuenta que los neumáticos además de desgastarse de por el número de kilómetros recorridos y por el estilo del conducción usado, con el tiempo pierden las cualidades de agarre y flexibilidad al endurecerse la goma y se cuartea.

 Si por un fallo del sistema, porque nos han hackeado o habéis perdido la contraseña del administrador de dominio en un servidor Windows 2008-2003-2000 que sea controlador de dominio con directorio activo podemos recuperarla o mejor dicho restearla con una nueva de forma muy sencilla.

 Las siguientes instrucciones sirven para resetear la contraseña en Windows 2000, 2003 y 2008 Server con Directorio Activo.

 Menudo susto nos metieron cuando desde la web del conocido sistema de foros phpBB anunciaron que “se pasara a llamar ASPbb después de que Microsoft les pidiera que desarrollaran un sistema de foros para su plataforma .NET”

 “Gracias a la financiación que van a recibir se enorgullecen de comunicar que cambian el proyecto phpBB por el de ASPbb que pasará a tener una licencia gratuita para pequeñas comunidades pero que existirán licencias comerciales para grandes foros.”

 Esta es la tercera parte y la última del extracto de la legislación sobre reformas en vehículos de categoría M1, finalizamos con la descripción de la legislación sobre las reformas en el interior del vehículo más comunes que se suelen realizar, que se puede, que no se puede cambiar sobre cambios de volante, asientos, arneses, aristas vivas interiores, etc.

 En esta segunda parte de las tres en total en las que se ha dividido el extracto de la legislación sobre reformas en vehículos de categoría M1 se describe la legislación sobre las reformas en el exterior del vehículo más comunes que se suelen realizar en los coches, que se puede, que no se puede cambiar sobre iluminación, matriculas, pintura, modificaciones en la altura, anchura y longitud del vehículo, anchura de vías, cierres de capo tipo rally, etc.

 Las tres partes que vamos a publicar forman un extracto de la legislación sobre reformas en vehículos de categoría M1 (vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo menos cuatro ruedas, o tres ruedas y un peso máximo superior a 1 tonelada). La legislación sobre reformas es bastante grande por lo que este extracto os va a venir "al pelo" para revisar los cambios más comunes.

 En esta primera parte de tres en total se describe la legislación sobre las reformas en las características mecánicas más comunes que se suelen realizar en los coches, que se puede, que no se puede cambiar y además se indica la sanción que conlleva.

 Toyota reconoció este viernes que ocultó documentos relacionados con accidentes en los que algunos de sus vehículos estuvieron involucrados. La empresa añadió que la práctica es aceptada en litigios para "mantener la confidencialidad de información empresarial competitiva y secretos comerciales", según informa EFE.

 El fabricante japonés dijo a través de un comunicado que toma "sus obligaciones legales seriamente y se esfuerza en mantener los mayores estándares profesionales y éticos en sus prácticas legales y regulatorias”.

 David Bravo, abogado especialista en propiedad intelectual y derecho informático, fue entrevistado en la La 2 Noticias de televisión Española, en donde nos explica la nueva ley que prepara el Gobierno para cerrar páginas web. Si aún no te has enterado en qué consiste y todos los aspectos negativos que conlleva, no te pierdas el vídeo de la entrevista:

 Si usáis eMule para realizar vuestras descargas habréis notado que poco a poco ha ido disminuyendo la calidad y rapidez del servicio, en gran parte es debido a que existen miles de servidores falsos, bien para introducir archivos corruptos y defectuosos (fakes), recabar información, de los usuarios, etc, etc.

 Podemos evitar todos estos servidores falsos y quedarnos solo con los reales, unos 9-12 servidores, así nos funcionará mucho mejor el eMule.

 Ingenieros de de la empresa Jofemar de Peralta (Navarra) llevan casi un año usando, dentro de la propia empresa, un coche eléctrico diseñado y fabricaros por ellos mismos. Ahora pueden usarlo por cualquier carretera ya que acaba pasar la ITV siendo el primer vehículo de estas características en hacerlo.

 Al coche elegido, un VW Polo, trasplantaron el motor original de gasolina por otro eléctrico con baterías de litio, consiguiendo una autonomía de 120-180 kilómetros con 7-8 horas de carga. Actualmente esta modificación supone alrededor de 7.000 euros de desembolso, esperemos que sigan trabajando para que disminuya considerablemente.

 Os vamos a enseñar cómo controlar un PIC16F84A con Visual C# a través del puerto serie RS232 de nuestro ordenador. Además aprenderás a usar la interfaz de programación Visual C# Express.

 Este manual está orientado a personas nóveles en el tema de microcontroladores PIC y en el lenguaje C# en el sistema operativo Windows. No aprenderemos a programar PIC en ensamblador (asm) ni el lenguaje C#, sino que se darán los pasos necesarios para poder ser capaz de realizar estas tareas sin tener idea de programación.

 El objetivo de este manual es que cualquier persona sin conocimiento previos pueda hacer ciertas tareas sobre el puerto serie RS232 sin usar el Hyperterminal, el Minicom o cualquier otro programa ya que nos centraremos en crear desde cero nuestro propio interfaz donde podemos añadirle cualquier función o diseño de botones, colores, posiciones, etc.