Suficientemente ilustrativo para una conduccion convencional. Quiero resaltar una frase del video: "Cuando los neumáticos con menor agarre se colocan en la parte delantera, si hubiera pérdida de tracción, el conductor lo notará en el volante y hará las correcciones necesarias de dirección y velocidad reduciendo el riesgo de pérdidas de control." Y recordar que no estamos hablando de llevar "slicks", sino, neumáticos "a medio usar" pero con agarre suficiente en un eje y poner neumáticos "nuevos" en el otro.