Buenas, Con la nueva referencia 1C0 945 511 A RDW el procedimiento de instalación ha cambiado en un aspecto muy importante: no hay que mantener el freno pisado mientras se monta dicho interruptor, de hecho si lo hacemos quedará mal regulada la profundidad de pisada a la que encenderá las luces. Lo que hay que hacer ahora para montar el interruptor es dejar el pedal de freno en su posición normal de descanso, sin pisarlo ni levantarlo. Podéis ver las nuevas instrucciones aquí: http://i218.photobucket.com/albums/cc71/Supertuph/BrakeLightSwitch.jpg~o... Saludos.

me se quemo el ca bleado de interuptor del pedal de freno que devo acer y si puedo sacar una nueva instalacion

Gracias al tutorial , cambie el pulsador sin ningún tipo de problemas. Es una satisfacción para aquellas personas a la que nos gusta realizar las cosas por uno mismo y sobre todo a personas que alimentan foros de conocimientos técnicos como este, Mil gracias.

muchas gracias por tu post esta muy bueno sigue con ellos te quedan muy bien

Hola Crafty. Gracias por tu colaboracion en el montaje y desmontaje pulsador freno. Solo comentart unas cosas. El pardaeo del testigo de precalentamiento sirve para indicar averia electrica. Si se tiene 2 luces de freno fundidas tambien el testigo de precalentamiento parpadea (con una sola no detecta averia,ya que electricamente todavia tiene resistencia en el cableado y no detecta interrupción). El pulsador de freno ahora tambien es con la referencia: 1C0 945 511 A RDW. Es más sencillo de montar, la referencia que indicas están retirandola porque da bastantes problemas (no me han indicado si de montaje o por otra causa).