Vamos a desmontar el motor del limpiaparabrisas delantero del Seat León, cuidado al sacar los brazos del limpia porque tiene truco:

 Sabemos que podemos poner el limpia trasero de Skoda Fabia Combi y VW Touran, pero el que mejor queda de todos en el Seat León I es el del VW Golf V. Estéticamente es igual al del Touran, pero un poco más corto, más acorde con el tamaño del cristal del León. El del Fabia y el del Touran son más largos que el de serie.

 El tipo de limpia que lleva el Golf V es el que también se monta en el "restyling" que sufrió el Seat león II en el año 2009, así que este manual también os vale para cambiárselo a vuestro León 2 si es de los anteriores y no lo lleva.

 En este manual se explica cómo sustituir los retrovisores manuales por unos eléctricos en los Seat León I, dejando toda la instalación como si viniese de serie. El material necesario conviene comprarlo en algún desguace, ya que todo esto en la SEAT nos saldría por una pasta:

 Paso a paso como pintar la pinzas de freno con spray en un Seat león, pero valido para todos los coches.

 Materiales:

Guantes (opcional)

Pintura especial para pinzas de frenos, que aguante mucha temperatura

Aguarrás o similar

Cinta de carrocero y periódicos 

 Proceso:

 1º Girar las ruedas del coche hacia el lado de la pinza que queremos pintar. (Una vez subido el coche, con el gato puesto, es muy peligroso girar el volante).

 2º Elevar el coche con el gato a la altura de la “muesca”.

 3º Limpiar con un trapo y aguarrás la pinza y pastilla de freno.

 Instrucciones para la instalación de las taloneras laterales.

 En este manual se explica como sustituir solamente las gomas de las escobillas de los limpiaparabrisas tipo “aerotwin”, por otras gomas nuevas compradas por separado en el concesionario a menor coste.

 En este caso utilicé unas gomas del fabricante SWF, también hay otras validas de Valeo.

  Instalación de un sensor de aparcamiento electromagnético, este sistema nos evita tener que taladrar el paragolpes gracias a que lleva una cinta metálica pegada a lo largo del interior del paragolpes, pero dejemos que Capitancolorines nos los explique mejor.

 Tienes un Seat Toledo II? con alerón mucho mejor.

 Viendo la estética del Leon Cupra R, he optado por poner una cola de escape pegada al escape original del FR TDI 150 Cv Special Edition, ya que podría haber optado por poner un escape completo Don Silencioso o Supersprint, que son ovalados, pero me habría gastado 400 euros sin aportar ninguna prestación al coche, ya que es un TDI. La cosa cambia si es un 20VT.

Heramientas necesarias :

Destornillador Torx Tx25

Destornillador de estrella de talla media

Destornillador plano pequeño

Destornillador plano Gordo

Llave de 10

 Manual para realizar el mantenimiento integral de frenos en los coches del grupo VAG:

1 - Cambio de líquido de frenos y purga del sistema

2 - Cambio de pastillas y discos delanteros

3 - Cambio de pastillas y discos traseros

4 - Reparación de pistones

5 - Pintado de pinzas de freno

 Para realizar este manual sólo he quitado las ruedas delanteras y traseras pero de un solo lado ya q no tenia q cambiar aun las pastillas, siento la calidad de las fotos pero yo llovía mucho y no pude hacerlo en la calle.

 Este documento explica cómo montar el espadín del Cupra R en el Leon FR con unas pequeñas modificaciones.