Esta manual sirve para activar el testigo del cinturón de seguridad en el testeo inicial que hace el coche, con el VAG-COM. Este dispositivo no tiene funcionalidad aquí en Europa, es decir que no detecta verdaderamente si el cinturón de seguridad esta puesto o no, ya que no lleva el sensor correspondiente donde se enchufa el cinturón. Este dispositivo solo es obligatorio en EEUU.

 Esta manual sirve para verificar todos (excepto air-bag) los dispositivos del coche con VAG-COM.

 Esta manual sirve para eliminar la luz del testigo del airbag con el VAG-COM.

 Este manual sirve para explicar como desmontar las rejillas inferiores de la defensa delantera de un Seat León FR.

 Esta modificación es muy simple realizar, rápida, no costosa, y el resultado es reversible, es decir que si el resultado no le es esperado o el apropiado, es bastante fácil volver al estado original.

 Esta modificación consiste en poner un filtro de color (en este caso rojo, al ser el color del cuadro, climatizador, radio... de éste color y dar un tono homogéneo) a la luz del techo del León.

 Vamos a ver, voy a intentar hacer un pequeño manual para el montaje del parachoques delantero del Cupra R en un FR (si fuera en un TDI 110 o cualquier otro modelo que lleve el parachoques de serie el manual variaría, debido a que el Claxon impide un buen ajuste del parachoques y habría que desplazarlo).

 Este proceso consiste en los aros cromados de la parrilla del León. Es una tarea muy simple. Hay que destacar que estas piezas son de metal, sino de plástico duro, a los que se les ha dado pintura cromada para dar la sensación de metálicos.

 Cuando he visto el hueco en el lado izquierdo del maletero me he dado cuenta de que sería útil cerrarlo y tener un departamento para meter cosas. Así que me he puesto manos a la obra y mediante este manual me gustaría compartir con vosotros lo que he hecho. Aquí podéis ver lo que tenemos inicialmente en nuestro coche y lo que queremos conseguir al final de este manual.

 En este manual vamos a explicar cómo acoplar a nuestra fiera un silencioso trasero que no sea específico para ella.

 Esta modificación es muy simple de realizar, rápida, no costosa y el resultado es reversible, es decir que si el resultado no le es apropiado, es bastante fácil volver al estado original.

 Esta modificación consiste en poner tiras de papel aluminio en los anillos de las toberas de origen en el León.

 Este proceso en pintar las toberas del León. Es una tarea muy sencilla, lo único que requiere es paciencia y un poco de destreza a la hora de dar la pintura. Si las piezas las puedes sacar de un desguace, mejor.

 El proceso de cambiar el filtro del aire es algo muy sencillo y muy rápido donde solo hay que quitar dos tornillos, sacar el filtro usado y poner el nuevo.

 Como instalar las rejillas de panal de abeja en el paragolpes normal de un TDI 110.

 Instalación del mini-parasol del Córdoba en nuestro León. Muy útil para evitar el molesto sol que se cuela por el espacio que hay entre el techo y el retrovisor central.

 A continuación se detalla el proceso de cambio o sustitución del filtro del gasoil para los motores TDi.

 Para la elaboración de este documento, la operación se ha realizado conjuntamente en los motores de 90 y 150 CV, siendo el proceso utilizado, el recambio y la disposición de los elementos exactamente el mismo.

 La operación es muy sencilla, no obstante hay que tener cuidado en algunos puntos según se indica.

 Duración: 10 minutos